Assurance automobile en Algérie

Du nouveau dans le secteur des assurances. Le PDG de la compagnie d’assurance la CAAR, Brahim Djamel Kassali, a annoncé la création d’ici la fin de l’année d’une entité chargée de la lutte contre la fraude dans les assurances par trois sociétés publiques d’assurances.

Les entreprises concernées par cette filiale commune, dont les contours ne sont pas encore déterminés, sont la Compagnie algérienne des assurances (CAAT), la Société algérienne des assurances (SAA) et la CAAR.

En marge d’un séminaire sur les assurances dans les travaux publics, le directeur adjoint de la CAAR, Laiche Zohir, a évoqué quant à lui l’éventualité d’une augmentation des tarifs des assurances automobiles d’ici la fin de l’année. Les experts en assurances plaident pour une augmentation de 50 %. Cette augmentation n’est pas une revendication nouvelle.

L’on parle de millions de dinars de pertes dans l’assurance automobile, des pertes souvent liées à des déclarations fictives de sinistres. M. Laiche a déploré le manque de données exactes sur ce phénomène qui est difficile à détecter. «Les experts du MEDA ont avancé le chiffre de 40 % de fraude dans l’assurance automobile, c’est une estimation exagérée», selon Laiche qui trouve également que les chiffres avancés par les compagnies d’assurance algériennes relatifs à la fraude, 3 %, sont non fiables.

Ce qui nécessite des études pour premièrement identifier les différentes formes de fraude et étudier la nature de la fraude en second lieu, au cas par cas. Laiche a évoqué une probable augmentation des tarifs d’assurance automobile d’ici la fin de l’année.

Notre interlocuteur n’a pas donné le taux d’augmentation, se contentant de souligner que «si je suis du côté de l’assuré, je plaiderai pour une légère augmentation mais si je me place du côté du secteur de l’assurance, je recommanderais 50 % d’augmentation».

Pour revenir au séminaire, le ministre Amar Ghoul a recommandé aux experts un mode d’assurance dynamique qui répond à l’esprit de la nouvelle loi des assurances pour assurer les travaux et les chantiers des grands ouvrages d’art. Certes, l’Etat reste le propre assureur de ses grandes oeuvres d’art conformément aux dispositions de la loi 97-47 du 17-01-1997, mais les chantiers devraient se doter d’une assurance spéciale au cours des travaux (personnel, engins et équipements).

Interrogé sur le mode d’assurance classique des chantiers qui se fait jusqu’au jour d’aujourd’hui, il dira «qu’auparavant les promoteurs et les entrepreneurs déclaraient par exemple 40 employés dans les chantiers alors qu’ils faisaient travailler une centaine». Tout en relevant les failles de l’ancien système d’assurance, le ministre ajoute «on n’assurait pas dans l’assurance classique les grands engins qui sont excessivement coûteux».

Donc, selon le ministre des Travaux publics, tout ce qui se trouve dans le chantier que ce soit l’élément humain ou matériel sera assuré. D’une pierre, deux coups. Garantir une assurance contre le risque et avoir une banque de données sur tout ce qui existe sur les chantiers.

Par M. Aziza - Quotidien Oran