Thierry Breton ne viendra pas en Algérie le 22 juillet

Thierry Breton ne viendra pas en Algérie le 22 juillet comme annoncé début juin. Selon nos sources, la visite du ministre français de l’Economie a été annulée.

Rien n’a encore filtré sur les raisons de cette annulation, qui n’est toutefois pas liée à des considérations politiques. «La visite est annulée», se contente de répondre une source sûre. Cette annulation serait due à des raisons techniques: les deux parties ne se seraient pas mises d’accord sur le programme et surtout sur la date de la visite.

Celle du 22 juillet aurait été annoncée par la partie algérienne sans l’accord du ministère français de l’Economie. La venue de M. Breton en Algérie a été annoncée le 3 juin dernier, lors de la visite à Paris du ministre des Finances, Mourad Medelci. Depuis, aucune confirmation officielle n’est venue de la partie française.

Le ministre français de l’Economie devrait évoquer avec les autorités algériennes les relations économiques entre les deux pays, perturbées par la polémique sur les bienfaits de la colonisation.

Toutefois, la tension politique entre Alger et Paris n’a pas empêché les groupes français de décrocher de nouveaux contrats en Algérie. A l’image d’Alstom qui construira le premier tramway d’Alger pour plus de 300 millions d’euros.

Mais des entreprises françaises se plaignent des difficultés pour investir en Algérie, notamment pour trouver des terrains. Comme le groupe pétrolier Total qui n’arrive pas à trouver des terrains adéquats pour le stockage des bitumes. Selon nos sources, la filiale bitumes du groupe pétrolier français cherche en vain depuis plus de deux ans des terrains pour le stockage du bitume, dont la demande va exploser en Algérie avec le lancement imminent des travaux de réalisation de l’autoroute Est-Ouest.

«Actuellement, les capacités de production des bitumes en Algérie sont de l’ordre de 200.000 tonnes par an. La même quantité est importée par les importateurs.

Avec l’autoroute Est-Ouest et les aéroports qui seront construits d’ici 2009, la demande va atteindre 1,5 million de tonnes.

Le problème, c’est que le bitume est fortement demandé dans toute la Méditerranée, c’est pour cela qu’il faut anticiper et mettre en place les installations nécessaires pour le stockage de ce produit», explique un expert dans le domaine des matériaux de construction.

Le problème du foncier est souvent cité par les investisseurs nationaux et étrangers comme étant le principal obstacle pour investir en Algérie. Le sujet est également soulevé à chaque visite d’un responsable français; il est également utilisé pour justifier la faiblesse des investissements directs français en Algérie.

En plus des difficultés des groupes français en Algérie, M. Breton devrait également évoquer la privatisation de certaines entreprises publiques qui intéressent les sociétés françaises. Comme Algérie Télécom, le Crédit populaire d’Algérie, l’ouverture des ports aux investisseurs privés. La coopération énergétique entre les deux pays devrait également prendre une part importante dans cette visite.

La France veut augmenter ses importations de gaz algérien, dans un contexte mondial marqué par la flambée des prix du pétrole et les tensions énergétiques entre l’Europe et la Russie. La Sonatrach et Gaz de France devraient reconduire des contrats de long terme lors de la visite de M. Breton.

Par Hamid Guemache - Quotidien Oran